door inner

ドア内張脱着
（一部追記あり）

\ 内張りはがし開始。まずは内張りを固定しているネジを外しから、、	ドアレバー内側のこのゴムキャップを外すと
ネジが見えます。	次に丸印2カ所
ドアハンドル上部と	ドアハンドル下部のキャップを外すとネジが見えます。
そして矢印部分の2カ所のネジも外します。	破損対策としてワッシャー使用がおすすめです。
赤矢印方向に力を加えると、青矢印方向に無理なく外れます。	このフックを矢印方向に外します。多少ワイヤーのテンシャンがありますので角度を変えながら
フックを外したら、矢印の溝を通るワイヤーを外します。	外したドアレバー。矢印の左右2カ所が固定用の爪です。
次にドアキャッチを	手動でこの位置にまわします。「カチ、カチッ」と2段階。
するとドアロックピンが下がります。	いよいよ内張りを外します。なお固定用のプッシュピンは通常内張り側にくっ付いてきますが場合によってはドア側に残る場合もあります。その場合は内張り側に付け直しましょう。

ネジの場所（5カ所）

固定ピン（11カ所）

「バチッ、バチッ」と固定ピンを外したら、矢印方向に持ち上げるようすると最後まで引っかかっているドアロックピン部分が外れます。その際、ボディと内張りが2本のコードでつながっていますのでご注意を。	内張りとドアの隙間を真上から見ると、、
丸印2カ所部分でコネクタ接続あり	パワーウインドウスイッチ用のコネクタを外し
パワーシートスイッチのコネクタを外します。	これで内張り外しは成功。
ちなみにドア鉄板の裏側とこの防水シートとの間を雨水などが流れますので、	防水シートの取り扱いには注意しましょう。
ゲレンデ特有のトラブルの発生頻度が高いコントロールユニット。	「バタンバタン」と過激なドア開閉の振動もこのトラブルの原因のひとつのようです。
このコネクタは元々この位置に固定されていますが、	簡単に外れます。
純正スピーカーは	T20のトルクスドライバーで
スピーカーを外すとウレタン素材のクッションが。	スピーカーホールは直径約 14.3cm
深さのクリアランスは約5.5cmです。	内張りを元に戻す時は
この部分を先に外しておきましょう。	取り付けの際は、まずこの部分2カ所の固定ピンを最初に装着するのがポイント。
手でこの部分を押さえつつ内張剥がしのヘラを差し込みながら、、ちなみにガラスは下げておいた方が作業効率が良いでしょう。	最後はピンの部分をヘラで少し強引に押し込む事でうまくハマります。をこのドアロックピンの部分がクリアすればもう安心。内張りの位置を確認後、プッシュピン部分の内張りを順番に軽くたたき「パチパチ」とはめ込んでいくだけです。
ちなみにドアロックピンを装着のままでは、内張りをはめ込む際にこのロックピンに負担がかかり金属の支柱が曲がってしまう恐れがあります。それを回避する為に先にロックピンのキャップを外しておいた方が良いかもしれません。 (半時計回りにクルクルと)	そして内張り装着後に金属の支柱をこの穴に合わせながらドアロックピンを上げて最後にロックピンのキャップを装着する方法もあります。
内張りをはめ込んだあとは、このドアハンドルを戻します。外した際の逆の手順で大丈夫。	ドアレバーのネジを固定後、レバーを引っ張ると
ピンが上に上がり	ドアキャッチが正常な位置に戻ります。最後のこのドアレバー操作を忘れてドアを閉めてしまうと、、、ドアが閉まりませんのでご注意を！！

新内装ドアの内張はがしは今まで敬遠しておりましたが、これで大丈夫？？(^^

旧内装脱着に比べると、配線コードの有無の違いくらいで、想像していたよりは容易でした。

しかし内張り脱着により破損や水漏れ、きしみ音の発生などの場合もありますので

くれぐれも各自責任を持って作業を行っていただきますようお願いいたします。

（年式によりドアロックピン付近の内張り表面に固定用のネジがむき出しになっていたりと
ネジの本数などが若干異なる場合があります。）

2010/11/23
追記

w463a3さんとゲレンデ大好きさんのお二人から
内張り装着時にドアロックピンの取り扱いに注意が必要であるとのアドバイスをいただきました。
ありがとうございます。
(黄色の文字の部分)

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