
![]() FOGのレンズ部分がこのように曇っています... |
![]() 気がつくと左側だけ曇っていたわけで...き |
![]() 作業開始 FOGカバー上部にネジが2カ所... |
![]() カバー裏側... 下側には爪があります |
![]() FOGは3カ所のボルトにより固定... |
![]() FOG本体裏側はこんな感じです... |
![]() ゴムカバーに若干浮きが... |
![]() そのゴムをめくってビックリ! あらあら水滴が... |
![]() まさかとレンズ部分を覗くと 見事に浸水... これはマズい(> < |
![]() まさに排水のG !!? |
![]() ...気を取り直して |
![]() コネクタ部分のロックを外し、FOG本体を分離 |
![]() ソケット部分は |
![]() 反時計回りに回すと... |
![]() 外れます |
![]() 亀裂発見です |
![]() もう一カ所... 一応ゴムの亀裂は接着剤で補修 |
![]() 再度装着後に検証してみましたが FOG取り付けステー部分右側の尖ってる部分が ゴムの亀裂の位置と一致しているような... |
![]() ちなみにFOGの脱着時は 縦方向のスペースが結構ギリギリ (結構無理に押し込む感じ)な為、慎重に... |
![]() ステーを先に装着してしまうと FOGを押し込む事ができないため どちらか一方のボルトを外してしまえば ステーが回り、装着に支障無し |
![]() もう一方の反対側のFOGは 今まで特に曇りは出ていませんでしたが... 念のためにこちら側のFOG裏側を バンパーの隙間から覗き込んで確認... 特に問題はないようで安心(^ ^ |